近幾年，中國
汽車部件行業發展的可以用日新月異來概括，隨著中國汽車零部件行業不斷的發展，在產品質量提高的同時技術上也實現了新的突破。零部件行業不斷壯大的同時，對中國
汽車部件出口方面也起到了重要的推動作用，較之前中國汽車零部件出口低迷的狀態來講目前已_相反，回到了止跌回升的狀態，這一現象也充分證明了中國汽車零部件行業在不斷的前行。
近期，中國汽車工業協會公布了海關統計數據：2009年3月發動機、零部件等商品出口止跌回升，且增幅均明顯高于同期進口，其中發動機出口16.12萬臺，環比增長37.55%，汽車零件、附件及車身出口金額10.48億美元，環比增長59.92%。從中汽協公布的出口數據來看，2009年中國汽車零部件出口額一直呈遞增狀態，預示著零部件出口已經回暖。
而中國汽車工業咨詢委員會秘書長滕伯樂也表示：“近幾年來，中國汽車零部件企業持續、快速發展，已經取得了很好的業績，中國汽車零部件的年銷售額和出口額顯著增長，已成為繼美國、日本、德國之后的世界汽車部件的第四大生產國和出口國。”
中國已經成為世界汽車零部件第四大生產國和出口國，這一消息讓整個汽車產業都為之振奮，這不僅證明了中國汽車零部件行業近幾年發展之迅速，同時也證明了中國汽車零部件行業不斷上升的實力。
中國汽車工業協會副秘書長熊傳林表示，汽車零部件出口已經出現回暖跡象。雖然目前來看整體出口狀況不為樂觀，但零部件的出口止跌回升不免給車市些許信心。同時，零部件企業似乎也從危機中找到了機遇，令
汽車部件出口慢慢趨于回暖的狀態。有_表示，汽車零部件的出口回暖來源于中國的零部件是滿足國外售后市場的，目前國外的整車市場雖然不景氣，汽車的維修卻很有市場。“整車賣不掉，但車子壞了還是要修的，因此這里有很大的市場。”
雖然，當前中國汽車零部件的核心實力和_競爭力都不夠強大。相信通過中國汽車零部件企業從低端到_的轉變之后，在產品的技術、外型、結構上都會有一個非常大的提升，而這些也將會對零部件出口的發展打下了堅實的基礎。而整零結合的方式，也將會讓中國汽車產業的發展更加強大。
